埼玉県川口市のデントリペア専門店。創業1996年 10,000台以上の施工実績

お客様/東京都　Ｉ様
リペア箇所/右リヤドア
車種/スバル WRX STI

右リアドアに出来たドアパンチによる凹みでした。
ヘコミの中心部は L 字型に凹んでいたのですが深さはさほどございませんでした。
デントリペア終了後ついていた傷もポリッシング作業でキレイに落ちたことが幸いでした。
ヘコミの方はもちろんキレイにリペア致しています。

右リアドアのプレスライン付近にできたダメージです。
かなり強烈にドアを当てられていて鉄板が寄せられプレスライン上の方にまで突き出た歪み
が走っていました。
ダメージの入り方がかなり強烈であまり見ないタイプのヘコミでした。
ブツかってから寄せられているのでかなり鉄板自体の伸びが出ていたために見積もり段階で
歪みは多少残るという説明をした上で今回作業をいたしています。
鉄板がブツかって寄せられてしまっている部分の癖を繰り返し丁寧に抜いていき、ヘコミの
強い部分を見極め繰り返し丁寧に押しながらポンチングによる溜まった力を抜くこととダ
メージを抜くことによって癖を繰り返し抜いて行っています。
プレスライン上の方までにダメージがかなり入っていたので全体のバランスで歪みを抜いて
いくのが結構大変でした。
的確に溜まった力を順番に抜くことによって綺麗に仕上げました。
鉄板が伸びた部分は細かい歪みは残ってしまいますが全体のバランスを調整して目立たなく
仕上げています。

お客様/　埼玉県　Ｉ様
リペア箇所/ 左フロントドア
車種/スバル アウトバック

スバル アウトバック　デントリペア　施工前画像

スバル アウトバック　デントリペア

フロントドアのポールに擦ったヘコミです。
施工前の画像を4枚ほどアップしていますが各画像をご覧の通りかなり酷いダメージです。
ポールに擦ったことによってドアの内側にあるサイドビーム（衝突安全バー）の2本入って
いるものの筋が表にくっきり折れ込んで出てしまっている画像です。
見積もり段階でデントリペアでは修復がかなり厳しいということで板金塗装を、お勧めしま
したけどもパネル交換板金等は避けたいということで当店にて極力復元できるように作業を
してみました。
ヘコミのダメージの一番ひどい部分はインパクトバーの浮き上がった筋の2本の部分です。
強く鉄板がおられてしまっているので単純に叩いただけでは落ちないダメージになっていま
す。
このために、つき上がった部分の両端をグルー作業にて引っ張って起こしながら、突き出た
筋をたたきを落とすという作業を繰り返し繰り返し重ねて丁寧に進めていきました。
ヘコミの方が下のプレスラインの方までかなり大きい範囲でしたのでダメージの入り具合、
癖の抜き方をあらかじめイメージしながら順序よく丁寧に仕上げてみました。
その結果パネルがかなり伸びが出ていたために多少の伸び分の歪みは残りますけど、ほぼ目
立たないほどに仕上がってくれました。

右側のルーフピラーのヘコミです。
洗車時に力が入ってしまって凹んでしまったそうです。
最近の車は、ルーフピラーの部分が凹みやすい個体の車が非常に増えていますので、洗車時
は気をつけてください。
画像で写っているのは一箇所のヘコミですが、全部で3箇所の凹みになります。
ルーフピラーのヘコミの場合は、その凹みだけを施工するというよりは、その前後広範囲に
わたって調整が必要です。
広範囲に渡っての調整をしないと完全にキレイになることはありません。
もちろんグルーにより引っ張り作業で綺麗に直しています。

お客様/　埼玉県　Ｉ様
リペア箇所/ 右フロントドアと右リアドア
車種/スバル XV デントリペア

右フロントドアと右リアドアのヘコミです
画像の方はフロントドアの画像しか取っていませんけども、リアドアの方も横方向に擦った
塗装が一部剥げた深いヘコミでした。
画像ありませんけども、もちろん綺麗に直しています。
フロントドアの方は1枚目の画像のようにプレスライン上にできた、深めの普通のエクボに
見えますが、2枚目画像のヘコミまで直線状に繋がったヘコミでした。
画像では全体が写せないので、分けて撮っていますけども、全体的にドアが歪んでしまって
いたような状態です。
歪みを抜くのに大変なために1日車をお預かりしての作業でした。
凹んだ際の、ダメージが歪みとなり、いろいろな部分に波及していましたので、波及した歪
みの部分を丁寧にポンチングによって叩いて落とし、実際に画像のヘコミの部分だけでな
く、ドア中心部をだいたい20 CM 四方ぐらいをデントリペアしたような形です。
作業の割に画像が普通のエクボにしか映らないのが少々残念ですが大変高度で困難な作業で
した。
もちろん時間をかけてリペア致していますので、綺麗に仕上げています。